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丽水门户网_我为何逃离无人车公司

约稿员 热点 2020-06-08 00:00:20 235 1

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  李根 发自 凹非寺

  量子位 报导 | 民众号 QbitAI

  编者案:这是一封来自国内某自动驾驶公司的工程师的信,个中以TA的亲身阅历,讲诉了诸多在该自动驾驶公司遭受的怪现状:

  以国度名义讲故事、以手艺认知误差忽悠处所和企业,威逼利诱给工程师画饼……总之,把自动驾驶当成了一个圈钱取利的好东西。

  来信工程师以为,这类圈套早晚有坍塌的一天,只是那一天,关于全部自动驾驶行业、扎实干事的公司,和浩瀚后知后觉的工程师,都将是一场难计结果的灾害。

  以是如今,趁着还不算晚,TA想把阅历的统统暴光出来,特别是点醒那些依旧身处迷雾的工程师。

  对文中的点名的详细公司、人名等细节,内文均做了隐去处置惩罚。

  逃离无人驾驶公司

  我是一位无人驾驶算法工程师,上月刚从这家自动驾驶公司离开,可以或许说是“逃离”。

  在这家公司的事情时候里,我眼见了太多人道的恶,也看到了自动驾驶酿成圈钱取利的东西,而且另有许多工程师没有看破这套魔术,无意间正在助桀为虐。

  以是我想通知那些还被困个中的工程师,这究竟是一个如何的圈套。

  而且一旦这个圈套越撑越大,将会形成全部行业的危急。

  “为国造车”

  我先在美国留学,结业后在美国找到工程师事情,虽然稳固,但一向愿望有适宜的时机就返国生长。

  因而遇见了A。

  他之前在某巨子公司,借着这家公司有了自动驾驶方面的名望,为人看起来很是亲和,即使外界口碑纷歧,但他通知我:自动驾驶,将是工程师报效国度的最好时机,而他就是谁人为国造车的人。

  这在厥后想起来觉得很扯,但我在事先置信了他。

  他说自动驾驶正在酿成了国度生长和合作的集合显示,但如今美国盛气凌人,他一把可以或许退休的年岁,也早已财政自在,但看不惯美国云云欺侮中国,不想图钱,就是愿望能在这个汗青时机里为国度做点孝敬。

  听起来很有志向对不对?

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  着实我事先不是不晓得A的经验。他之前就有在外洋留学,然后先在外洋事情,顺遂拿到了美国绿卡,至今照样美国身份。

  但A圆得很好。他说本身入美国籍是汗青缘由,而且在早几年早就有了中国绿卡,是最早一批有此殊荣的手艺专家,《人民日报》另有特地文章完整名单——虽然厥后谁也没找到。

  而且他确着实某公司的高管经验人尽皆知,依照那家企业的薪资程度,确切可以或许财政自在。

  以是不像信口开合。

  因而他通知我:“他这个年岁的人若是还为赢利干事,这是loser,这是羞辱。”

  我置信了他。

  他还赓续表示,本身父辈干系不简朴,投身无人车也是国度意志,他有通天干系,获得授意,愿望他能用市场化的体式格局,为中国创作发明自动驾驶。

  工程师纯真,又在外洋待久了,以是越发确信,这真的是一个有志向的指导,值得跟随。

  因而我辞掉硅谷的事情,返国加入了这家公司。

  但逐渐我就发明,这只是圈套的最先。

  “落地处所”

  入职后进了团队,发明人人都很置信A讲的爱国故事。

  而且这套故事也不但面向我们,另有急切想“落地”自动驾驶的处所省市。

  但处所都不傻,不会听了为国造车那一套就给钱给资本。

  以是我们这些工程师,就成了敲开处所的最好东西。

  虽然无人驾驶手艺和完成不容易,但简朴先搞出原型车不算太难,而且关于原型车的请求也不高,只要在关闭路段的流动线路可以或许跑起来,可以或许供应“离开方向盘”的试乘,就可以博得处所指导的赞叹。

  但即使云云,要真正让车跑起来照样不容易,而且跟之前科技互联网纷歧样,无人驾驶没有真正的“全栈”工程师,横竖A这个团队里是没有的,想要真正从无到有本身搞出来,就需要更长的时候。

  以是A也赓续从一些公司挖人,而且有些岗亭的人到位以后,结果确切吹糠见米,但很快我们也发明,有些代码其实不来自重新开辟,而且放出的电子图,发抖幅度都与某公司惊人类似。

  厥后我们晓得,挖来的工程师,不仅在薪资报酬方面画了饼,另有百万美圆量级的具名费。

  这些工程师值得云云吗?缘由能够不简朴。

  更恐怖的是,早先车基础刹不住,我们总计有9台车,但个中只要2台能跑,只能在完整没人的路上跑,车颔首的征象异常严峻,基础掌握不住。

  因而许多指导和访问者来试乘坐车,虽然都是手离方向盘,但都得依托安全员偷踩刹车,否者基础停不住,也只能在流动线路上开。

  不外这一套对处所照样很有效,由于手艺上的题目,他们没有才能推断真假。

  以是依附A的为国造车+手艺演示,我们照样瞒天过海,取得了某省市支撑,号称落地处所。

  A跟我们说,该地白给3亿元,股分都不要。

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  • 2020-06-08 00:00:20

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