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晋城在线:比亚迪推刀片电池,特斯拉玩超级电容,新能源汽车进入技术大决战

约稿员 科技 2020-04-07 13:07:54 100 0
晋城在线:比亚迪推刀片电池,特斯拉玩超级电容,新能源汽车进入技术大决战 第1张

 本期看点 

比亚迪和特斯拉的电池新技术,让新能源车取代燃油车更快了?

比亚迪推刀片电池,特斯拉玩超级电容,新能源汽车进入技术大决战


新能源汽车领域的两大先行者今年发力了。这几天,比亚迪与丰田的合资公司正式成立,同时基于磷酸铁锂技术的刀片电池也完成首秀。据称,该电池同等体积能量密度与三元锂电池一致,但安全性绝对有保障。


这确实是一大技术突破。但很快特斯拉也将“放大招”,据称在4月的电池大会上,将推出干电池技术+超级电容的组合,尤其是号称全新的“无钴电池”更是让人期待。这或许是电动车的里程碑。


1

刀片电池的杀伤力


刀片电池是什么?简单地说,就是通过结构优化,把磷酸铁锂电池做得更小,实现与三元锂电池一样的体积下,能量密度差不多。众所周知,磷酸铁锂电池密度低,用在乘用车上很吃亏,所以这几年被三元锂电池取代。



磷酸铁锂电池一直是比亚迪的发展重点,但后来为了续航里程也不得不转投三元锂电池。2015 年上市的比亚迪宋,搭载了镍钴铝酸锂电池,意味着开始向三元锂电池转换。2019年,比亚迪动力电池装机量累计为10.757GWh,其中三元电池装机量为7.97GWh,磷酸铁锂电池的装机量为2.77GWh,分别占比为74.16% 和25.83%,磷酸铁锂电池占比约为四分之一。



但比亚迪并没放戏磷酸铁锂,而是一直在想办法打破瓶颈。据了解,刀片电池实现了同等能量密度下体积降低了50%,可以实现循环充放电3000次以上,支持行驶里程超过120万公里,单次充电可续航600公里。而磷酸铁锂安全性的优势非常突出,刀片电池完成了业内最难的“针刺测试”,对三元锂电池形成碾压的优势。



据介绍,刀片电池将搭载在比亚迪新车汉EV上,该车工况续航可达到605公里,百公里加速3.9秒,预计今年6月份上市,直接挑战特斯拉Model3。


2

特斯拉的另一种思路


在与特斯拉的较量中,比亚迪虽然曾获得过一段时间的优势,但是现在完全被碾压。2019年,比亚迪新能源汽车销量为22.95万辆,同比下滑7.39%。而特斯拉的销量达到367,820辆夺得冠军。与2018年一样,比亚迪再次屈居第二。今年1-2月,情况变得更糟了,比亚迪销量只有10,304辆,排名第12位,而特斯拉以28,269辆排第一。

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