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usdt教程网(www.caibao.it):美中古车行情 涨势5年来最凶

约稿员 财经 2021-04-15 04:59:33 43 0

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usdt教程网(www.caibao.it):美中古车行情 涨势5年来最凶 第1张 美国今年车辆平均售价

全球晶片荒导致车厂产量锐减,产量受限、库存下降,使美国新车销售价钱攀升,动员中古车买气也随着兴旺。凭证汽车资讯网站Edmunds数据,3月二手车平均售价比去年同期大涨13%,写下至少2017年以来最大涨幅。

二手车价钱急升,最大的赢家固然是二手车经销商,但车厂也同样沾恩。因中古车价涨,连带会支持新车价钱,而车厂也能透过收回协议与经销商配合受益,供应吃紧同时也可大砍消费者的购车优惠。再者,中古车价钱高涨,也使租赁营业大增。

剖析师以为,晶片缺货虽令汽车产业受袭击,但这只是暂时征象,真正的输家应该是那些亟需一辆车返回事情岗位、或是想找事情的消费者,由于这些人面临比以往还高的购车支出。

车用晶片大缺货导致大多数的车厂已调降产量。通用上周示意,原先未受到全球半导体供应不足影响的三座厂房,现在也将暂停或削减产能。

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对车厂来说,减产会直接影响业绩显示。今年2月,通用与福特皆预估,2021年营业利益可能损失数十亿美元。自此之后,晶片欠缺加倍恶化,预估本月宣布的第一季财报将出现更显著的袭击。

不外投资人对这问题似乎不太忧虑,至少到现在为止云云。一方面在于供应欠缺的瓶颈只是暂时的,车厂期盼在今年下半赶快补足损失的产量。只要问题没有无限期地扩大,制造商就可能在12到18个月内重新赚回多数损失的赚钱。此外,半导体厂商已扩增产能,只是守候货源仍须花一些时间。

投资人无须感应忧虑的另一个缘故原由,在于晶片缺货导致车市供应有限,反倒让今年销售的车款带来异常高的利润。

另一方面,车厂全力推出较具利润的车款,致力缓和赚钱受波及,此战略可反映在通用最新产线的调动,包罗重启闲置的密苏里厂房,以生产中型皮卡车,同时削减雪佛兰休旅车和两款凯迪拉克车款的产量。

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