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运输股5雄 Q4运价股价看涨

约稿员 财经 2021-11-04 06:49:14 21 0

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运输五雄2021前三季营运表现

运输类股重振「雄」风,受惠传统货运旺季到,海、空运价联袂上扬,加上客运回温露曙光,2日成为台股多头指标!其中,货柜三雄长荣、阳明、万海在10月营收、第三季季报有撑,加上11月「涨」声响起,激励股价上涨1.5~4.5%,全数站上百元大关以上,且爆出大量,长荣成交值达190.43亿元、阳明成交值也有118.77亿元,分居台股第一、三名。

航空双雄华航、长荣航也是人气焦点,进入第四季旺季,在年终购物季货运需求激增,由海转空货量增加,及航空公司陆续引进货机扩大运能等四大因素带动下,货运成长可期,且11月亚洲-美国线运价再涨15~25%,2日由外资带头大买,华航成交量逾32万张、长荣航成交量逾20万张,分居台股前两名。

全球海空货运输量居高不下,除了年终购物季消费需求迎面来,还有零售商、制造业补库存需求未被满足,短时间暴增的需求量,让全球供应链承压,甚至中断,全球最大海运业者马士基认为,这是支撑高运价的关键。

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北美需求强劲、塞港严重,又是带动这波货柜海运运价成长的关键,货代业者透露,11月1日起中远、长荣、现代、以星等航商陆续上调亚洲-美国线基本运价每40呎柜调涨1,000美元,跟目前市场舱位需求依然紧张,加上美西洛杉矶、长滩两大港要向船公司收取货柜滞留费都有连动关系。

马士基2日发布报告,预估今年全球海运货运量成长7~9%,至少在明年第一季前,海运市场仍将吃紧,但明年成长率将放缓至2~4%。

另外,华航、长荣航本周也陆续调涨亚洲美国线运价,近期发出将在11月3、4日涨价通知,华航涨幅15%~20%,长荣涨幅15%~25%。目前台湾到美西报价达每公斤500~520元,超越2020年5月疫情最高峰,各国抢运防疫医疗物资曾创下美东线每公斤500元的高价。

航空货运业者表示,美国线因为2021年码头壅塞太严重,全年无淡季,加上东南亚国家疫后解封抢复工出货,美国零售、制造商急着进口黑色星期五、感恩节、耶诞节等年终购物季的货,运价才会在短时间内一再飙出天价。据过往经验,航空公司在11月中还会有一次涨价

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