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切入新能源车市 华立后市添动能

约稿员 财经 2020-07-06 00:00:11 365 1

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切入新能源车市 华立后市添动能

工商时报 涂志豪 切入新能源车市 华立后市添动能 第1张 华立季度营收显示一览

资料通路商华立(3010)通知布告第一季兼并营收达120.66亿元,较2018年同期生长3.7%,并为积年同期新高。华立多年来聚焦在半导体前段高阶先进制程、印刷电路板高频及高速载板、终端电子产物等国际化结构,并深耕5G、生医、电动车及储能创能等范畴,现在打进汽车零部件大厂供给链,顺势切入新能源车市场,预期后续生长动能强劲,营收后市可期。

华立第一季营运旺季不淡,3月兼并营收月增39.8%达44.42亿元,为积年同期新高,较2018年同期生长4.5%。第一季兼并营收虽较上季下滑11.1%达120.66亿元,但与2018年同期相较仍生长3.7%,一样改写积年第一季同期新高记载。

华立2019年增强新能源车市场结构。华立指出,中国中国事环球最大的汽车制作国,也是最大的汽车市场,近十年为削减空污主动推动新能源汽车,更祭出补助政策搀扶这个家当发展壮大。虽然2018年中国汽车销量未再创新高,但新能源车销量拉出年生长率62%的高速生长力道。

在资料业界素有航空母舰之称的华立,协同原厂以热固性及高性能等工塑资料配合开发中国中国的汽车家当,在传统燃油车的机电部品或车载电装大有斩获,刹车体系的活塞、引擎体系的皮带轮、散热体系的调温器也获得资料供给权,并一举成为世界级一线车厂的上游供给商,诸如德系的Bosch、法系的Valeo、日系的Asmo等都有亲昵的合作干系,下阶段将以攻入中国中国着名的民族汽车品牌厂为首要目的。

华立透露表现,能进入相对关闭的汽车资料范畴实属不容易,因其认证期短则三年、长则五年,一旦被客户接纳商权的稳定性高,挟此优势将阵线顺势延长至新能源车,着重在机电部件及充电椿相干部品的推行,因充电基础设施建立将关乎电动车的推动速率。

华立原厂的研发才能皆极具水准,加上本身产物组合完全,与一线或二线(Tier1/ Tier2)车厂干系非常稳固,华立客户的产物也已行销至外洋的售后维修市场,在种种要素助攻陷,将跟着新能源车的蓬勃发展水长船高。

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  • 2020-07-06 00:00:11

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